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Moteur 150 Holeshot

PrixCHF 1'215.00
No d'article1510

Description de produit

  • Monocylindre 4 temps 150cm3 Holeshot

  • Alésage x course 60 x 53mm

  • Puissance 20cv ISO ( avec carbu Delorto PHBH26)

  • Couple énorme !
  • Culasse type KLX retravaillé par UPOWER, soupapes 28 et 23mm
  • Arbre à cames trés performant apportant à la fois du couple et des haut régimes
  • Compression augmentée
  • Culbuteurs renforcé
  • Allumage rotor interne
  • Epurateur acier allégé
  • Embrayage manuel 5 disques avec ressorts renforcés
  • Démarrage en prise avec pignon de kick renforcé
  • Boîte de vitesses 4 rapports type N1234
  • Bras de sélection bien guidé des deux cotés
  • Pompe à huile gros débit
  • Les collecteurs d'échappement de type CRF50 devront être un peu plus cintré.
  • Modification assez simple au chalumeau ne nécessitant aucune recoupe ou soudure.
  • Le couple à moyen régime sera optimale avec un pot du type du FMF ref 940
  • Les moteurs Holeshot sont des moteurs préparés par U-Power et bénéficiant du meilleur rapport performance/fiabilité/prix. Notre travail porte autant sur les performances que sur la fiabilité. Quant à nos prix, comparez avec des moteurs Japonais !
  • Laurent :
  • Aussi fort que mon Takegawa et plus facile à exploiter.De plus ce moteur supporte un pot relativement silencieux alors qu'avec le Take faut rouler en "libre" sinon il surchauffe.
  • Marc :
  • Je l'ai pris aprés avoir cassé les soupapes de mon Lifan 150. Y a pas photo, même le dernier Dayto a qu'à bien se tenir...
  • Championnat de France de Pitbike, épreuve de Messeix le 28/09. Deux départs Holeshot réussi pour Olivier Perrin devant de nombreux moteurs japonais !
  • Lorsque l'on référence un produit, on l'étudie soigneusement. Voyez comment on relève les diagrammes de distribution d'un moteur à l'aide de comparateur et d'un disque gradué.
  • Cette étude nous permet ensuite de proposer des développements performants.

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